第106章 渔政船

第一百零六章 渔政船

小胖将酒席定在了莱*州饭店。

因为这家老板肯花钱雇特级厨师的缘故,不差钱的主儿都喜欢来这里,久而久之,也就成了油田拔尖的饭店。

小胖的老爹是位敦实的男人,圆圆的大肚皮像是西瓜似的,两条垂下来的臂膀因此显的纤细,但在握手的时候,那胳膊确定无疑有苏城两个粗细。

寒暄坐定。小胖如同受气的小媳妇一样端茶倒水,动作轻柔乖巧。

即使这样,端茶给他老爹的时候,黄恒丰也只是轻轻的一哼。小胖于是重新缩回了角落里。

苏城暗道:小胖一心一意的横着长,看来也是压迫的原因了。

黄恒丰打了个哈哈,转过头来,却笑容满面,道:“苏城苏厂长的事迹,我看过几遍,叹为观止!我这一次来,也是因为看到一篇报道。”

“哦,哪篇报道?”苏城先前的大量曝光,引来的后遗症就是小报的重复报道。这有点像是后世网络的无限转载,所不同的是,记者同志们每次都要加上一点或新或旧的材料,以证明自己确实在干活。

黄恒丰从公文包里,拿出一张叠好的报纸,标题用黑体字加粗:《海关巡逻艇旧貌换新颜》。zusu.org 茄子小说网

内容无甚新意,只是地方小报的豆腐块文章。黄恒丰用指甲在下面一点划了划,道:“我看他们说,苏厂长收购的济南动力机厂已经能够生产船用柴油机了?是不是真的?”

“当然。”苏城确信黄恒丰已经从小胖那里知道真假了,否则何必千里迢迢跑到东|营来。

黄恒丰果然没有质疑,转而关切的问道:“你们现在能生产多大功率的柴油机?”

“368KW,450KW和500KW,一共三个型号。”苏城说着又补充了一句:“500KW是刚刚研制成功的型号,已经进入生产状态了。”

黄恒丰却有些遗憾的摇头道:“我们桂江船厂接到一笔水产厅的订单,需要用到660KW级的柴油机。丹麦的MAN,瑞士苏尔寿和日本三菱的报价都很高……”

因为苏城和小胖的关系,他也没有做什么掩饰。

苏城则赶忙回道:“我们已经有研制660KW船用主机的计划了。”

虽然不知黄恒丰的订单规模,但这是打开销路的极佳途径。

黄恒丰做出倾听的表情,粗圆的胳膊顶住硕大的脑袋,像是被斩首了似的。

苏城轻轻咳嗽一声,道:“我们的普通型柴油机,已经实现了660KW扩容。接下来,我们会将船用主机的改造放在首位。如果您仔细看190柴油机的构造就会发现,这是一种极容易改造的柴油机,我们准备将它一路做到1200KW,甚至1400千瓦。我可以保证,660KW的船用主机很快就能完成。”

“多快?”

“3个月!”苏城给了一个极小的数字,从改装到定型生产,3个月时间非常紧张了。

不过,桂江船厂造一艘船,少说也要三个月的时间,黄恒丰算了一下,就问:“能不能到你们厂里看一下?”

“倒履相迎。”苏城暗自想:国内的重工业得凋零成什么样子,才让人家堂堂厅级干部,不远千里来找发动机。这要是放在几年后,估计就得自己求上门去了。

中国船舶工业总公司是堪比中石油的庞然大物,桂江造船厂虽然是其名下的二级工厂,但就规模而言,丝毫不逊色于红火时期的济南动力机厂。

如今的情况,是民间资金逐渐富集,对生产资料的需求越来越大,重工业厂由于掣肘重重,有销路也生产不出产品,有产品也弄不来材料,四处折腾之后,发现需求方的要求越来越高,而自己更新换代几近于无……传统的船用主机制造商,现在要么忙着生产大型船舶主机,要么仍在生产高耗能低水平的老机器,摆出一副爱买不买的形状。

桂江船厂身在中船旗下,不从镇|江船舶设备公司买柴油机,转而寻找国外柴油机,甚至济南动力机厂的柴油机,本身就能说明问题了。

三个人随便的吃了几口饭,就往济南动力机厂赶。

在小胖强烈的建议下,由黄恒丰的司机开雪铁龙,一路风驰电掣,又稳又快。

黄恒丰路上眯着睡了会儿,到了地方睁开眼睛,又是神采奕奕的模样,迈开方步,一副大领导的模样。

就级别而言,人家还真是大领导。早几年,中国船舶工业总公司还叫六机部的时候,他就是六机部直属局的厅长,现在名字改了,实权却没有丝毫的改变。

陈祖年迎了一下,黄恒丰也不多话,就往里去,小胖碎步跟上。

苏城此时才有机会问道:“黄厂长,你们准备建造的船舶,是什么规格用途的?”

“满排200吨左右,长40米,宽6米,航速12节以上。”黄恒丰顿了一下,道:“用来给福*建水产厅渔政处做渔政船。”

“渔政船!”苏城刹时间就震惊了。

曾经何时,这就是中国的海军啊!

陆军靠城管,海军靠渔政。唯一让苏城迷惑的地方在于,这个渔政船还真是小啊,200吨能做什么。

似乎真的只能当“渔政船”的样子。

见苏城表情有异,黄恒丰奇怪的问:“怎么了?”

“那个……渔政船,算不算军舰?”

黄恒丰愣了一下,哈哈大笑,道:“这算什么军舰,渔政船是执行渔业任务的船,监督、保护渔船,以前的时候,还做渔业生产指挥船,你就当是渔船里的公安好了。现代军舰,普遍都在3000吨级以上,大的多了。”

苏城暗自腹诽:您有生之年一定能见到比军舰大的多的渔政船。

不过,在80年代末,渔政船的确是很纯洁的,它的执法权限还比不上天*津海关买去的海关巡逻艇。

尽管如此,苏城的海军情结,还是不知不觉的发作了。

黄恒丰走在前面,一无所觉。

一行工人小跑着从身边经过。

黄恒丰轻轻挑起眉头,回过头去,看着他们进入车间。一会儿,又有两名工人,跑出车间,前往另一个车间。

为了工作而奔跑。

有多久没有见到这样的情形了。

黄恒丰不由陷入了沉默。

中船旗下的工厂,其实都不太好过。国内造船业原本就没有发展起来,近些年,又受到日本和韩国的挤压,分外难受。

但是,即使工厂如此难过,中船旗下的工厂,工人们仍然用悠闲的脚步,完成车间到车间的转移。

50年代的造船人精神,似乎已经融入了海水,随波飘走了一样。

“莫非,民企真的比国企强这么多?”黄恒丰有着强烈的危机感。

桂江船厂是做小船的,主要生产巡逻艇、缉私艇、渔政船、以及3000吨以下的货轮、油船和客船。在民企快速发展的环境下,桂江船厂的订单自然不会少。但是,沿海的小型私人船厂,已经慢慢成长起来了。

那些船厂,如果也能像苏城的济南动力机厂一样拼,黄恒丰自觉毫无胜算。

“黄厂长。”陈祖年唤了一声,打断了黄恒丰的遐想,向他介绍道:“这位是我们190柴油机的设计者,刘秋工程师。”

“你好,刘工程师。”面向普通工人,黄恒丰的态度是很好的,更像是小胖的爹。

刘秋的头发永远都是乱的,油手握了一下,便道:“我来介绍190柴油机吧。”

他是早得到明示了,也没有多余的话。

黄恒丰站了一个视野开阔的位置,边听边观察车间,目光突然定格在了一个普通工件上。

说它普通,是因为工件本身很常见,但它被放置在有机玻璃罩中,又是如此的不普通。

黄恒丰自然而然的走了过去。

只见工件下方,斜斜的写着一排小子:1987年,济南动力机厂重生,48位工人师傅共通加工完成了这块工件,并以此纪念济柴之魂。

陈祖年深深的看了一眼工件,小声道道:“到去年,济南动力机厂已经停工一年半了……车间重启的那天,工人们用加工这块工件做庆祝……”

他形容当日工件传递的过程,黄恒丰立即停住了。

良久,他才说:“停工一年半,能够持续的维护设备,并且保证机械完好,不容易!在重启当天,能够加工出这个机械,说明你们的保养工作,做的到位,不是应付差事,是真心实意的。你们有这个精神,无论是否被收购,总有爬起来的一天。”

说到这里,他做出了决定,道:“苏城,你们如果真能在3个月内完成660KW的柴油机,我可以优先采购,每台20万元,如何?”

20万元,已是柴油机成本的三倍以上。黄恒丰不会范这么大的错误,只能说,他给济南动力机厂留足了利润。

苏城大喜过望,一边拍着胸脯答应,一边问:“真的是给渔政船做?”

“当然。”

“既然这样,一台柴油机10万元。”苏城斩钉截铁的道。

“这怎么行。”

“等您以后要造大船了,也别忘了我们就行。”苏城再次道:“给渔政船提供柴油机,我们只收成本。”

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