第四十八章 城市与野外

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李思家的小院并不远,e区的道路不算宽敞,不过倒是非常的干净。

人工智能的控制的清扫机每天四次的清扫,让道路上看不到一点垃圾。

e区这个穷鬼聚集的地方连车辆都不算多,倒是偶尔可以看到有人牵着大型的野兽,驮着货物或者拉着车子路过,身后跟着一头灵兽巨狼的岳海是这里的明星,几乎每一个见到他的人都会跟他打个招呼。

这是一个超现代的城市,这里有发达的电子通讯技术,有发达的人工智能技术,有发达的清洁能源技术,人们以此为支撑建立了一座生活交通极其便捷高效的城市……

但是同时这里也是一座原始的城市,因为城市里除开那些与高科技相关的东西,这里还有很多的动物。而且离开城市围墙500米的距离,就已经算是进入了野外,那里连一条像样的高速公路都没有。

这里大多数人都拥有自己的动物伙伴,它们或大或小,或强或弱而且种类繁多。

运货的拥有一头骏马就可以养活一家子,放牧的拥有一只牧羊犬非常的必要……

这个世界的动物不仅是人们排解寂寞的伙伴,还是工作上的好帮手,更是人们进入野外时候的护身符。

当然,这些也不是绝对的,不喜欢动物的人也不少,这就造成了城市的分层。

e区的穷人大多数只有普通的野兽作为动物伙伴,或者因为养不起干脆没有。有一头‘蛟马’那样的大牲口,是能让大多数人羡慕的事情。因为这样的大型动物,可以承担向野外开拓者营地送货的工作。

朝城市内部推进就是d区,那里居住的基本上都是拥有动物伙伴的中产阶级,所以那里的房子基本上都是二层小楼带院子的模式。相对于以拥挤四合院为主的e区,那里的居住环境要好的多。

再向内推进就是c区,那里居住的也是中产阶级,不过他们从事的一般都是服务业、商业、智能产业、能源产业之类的工作。

那里的人以脑力工作者居多,而且他们一般比较抗拒前往野外,也不热衷寻找动物伙伴。所以那里房子基本上都是大型的高层公寓,也是人口最密集,商业最发达的地区。

b区是淮城最精华的部分,战神、猛兽骑士、政府高官、企业高管、商界精英基本上都在这里安了家。

而且因为这里集中的淮城大多数的政府管理层,所以那里有着最好的学校。三所大学,25所贵到不可思议的私立学校,15所最优秀的公办学校,占据了b区大半的土地。

a区是那些顶级富豪和顶级权贵生活居住的地方,也是淮城各大企业和政府的办公地点。

因为是环形划分,所以a区的的面积其实是最小的,但是它却是整个城市运转的行政核心。

b区因为拥有最多最好的学校,成为了事实上的教育核心。

c区是高科技加工业核心和商业核心,因为那里有着最多的高科技工厂,生产着种类最多的产品。

d区是轻工业和食品业的中心,因为城外开拓者营地生产的东西,最后都会汇总到d区,进行二次加工输送到全城。

而e区作为人口最多的地方,它承担的唯一责任就是安置底层的劳动力,还有充当城市与野外开拓者营地的连接任务。

这个世界的城市就像是一颗恒星,而城市外成百上千的开拓者营地就是环绕恒星的行星,它们努力的生产资源输送给城市,供应城市内数千万人的生活需要。

这是异界版的农村包围城市,但是这里的交通状况糟糕到了极点。

星球的灵气让植物的活力变得很夸张,你可以砍掉树木,但是第二天就会有无数的藤蔓草木重新填满空地,如果你动用过激的手段开路,就会招来野生动物乃至于灵兽不死不休的袭击。

现在的人类就像是东北森林里的‘光头强’,你想住在这里没问题,想要圈一块地放牧也没问题,但是如果想要砍树就先要问问‘熊大熊二’同不同意了。

工业列表中高污染的行业在野外是高危行当,像金灿他们家为什么那么有钱,不是因为他们有矿,而是因为他们有能力开矿。没有强悍的武装队伍在野外开矿,简直就是小鲜肉带着肥皂进监狱,要被人不停的轮……

这也是为什么这个世界顶级豪门那么强大的原因!

政府在厉害,也首先要保障国民的生活物资,所以野外的开拓者营地中盈利能力不佳的农场、牧场、基本上都是政府投资的。

而那些高利润的资源开采、重工业等等不适合放在城市中的行业,有一部就掌握在这些顶级集团和顶级豪门的手里。

他们自费开拓,圈地发财,除了要缴纳税款之外,其他的利润足以让他们占据资本的高地,然后越滚越大。

淮城战战兢兢的发展了200年,城市规模也才向外拓展了500米。城墙的迁移到现在也没有什么动静,那些被开拓出来的平整土地,最后只能全部盖上仓库用于货物存储。

野外开发路网的代价大到大多数城市都承受不起,人们曾经考虑过空中运输,可惜现在的天空是猛禽的地盘。

除了那种小型的光学隐形飞机,可以利用隐蔽和高速的特点在世界上艰难运转,大型运输机升空后基本上都会遭遇攻击。

华国曾经举全国之力试图开发连接42座超级城市的铁路网,但是很快就陷入了停顿,最后无声无息的放弃了。

实在蛮荒的野外太不友好,野生动物、植物、灵兽们在灵气复苏之后,似乎有意无意的在制止人类的扩张。

加上数量巨大以吃人为乐的妖魔,想要在6000万平方公里的土地上建立交通网,每十公里就需要有一队精锐的士兵驻守,最少每百公里有一位战神驻扎,这谁受得了?

修路和维护的成本高成这样,让那些政府大佬也感到非常的绝望,他们最后不得不放弃铁路计划,转而向地底发展,利用地底距离更近猛禽稀少的特点,花费巨大的军力和财力,建立了一个战略物资转移网络。

当然那个地底物资网络偶尔有运力空闲的时候,也会向民间开放,不过那只是杯水车薪,根本就解决不了城市与开拓者营地之间的问题。

种种原因集合在一起,于是催生了与科技世界格格不入的原始运输行业和安保行业。

如果白天从空中俯瞰,城市外会有数百条长长的驼兽队伍深入丛林野外,成为城市与开拓者营地沟通的血脉。

大多数人这辈子都离不开跟丛林打交道,人们慢慢习惯了大自然的习性,然后逐渐开始寻找到平衡点。

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