如果不出意外，那也许一年半的时间里，他们西方就能推出媲美曙光高熵合金的新高熵合金。
然后三年时间里更一就部推出性能彻底打败曙光高熵合金的新高熵合金！
对此，该新闻一出自然是引起了全球网民的热议，其中有人亢奋，有人质疑，有人担忧，有人忿怒……
但无论他们的情绪如何，在高熵合金研发联盟成立后，全球高熵合金的研发进展将会加快这是事实！
当然在这糟糕消息中，对于曙光科技来说也不全是一片坏消息。
这唯一的好消息就是虽然全球有多个知名高校都加入了高熵合金战略研发联盟，但并不代表全部高校，也不代表所有公司。
因为高熵合金战略研发联盟的目的是先将研发力量与资金统合起来，先全力搞出可替代曙光高熵合金的新高熵合金，这自然与许多高校与公司的利益不符。
所以全球范围内不算曙光研发中心，真实加入高熵合金战略研发联盟的研发力量占比并不算高，只有50%左右。
此外根据高熵合金战略研发联盟公布出来的研发资金总金额来看，他们一年时间里预计的总研发经费也不过区区20亿美元。
这20亿美元看上去很多，研发经费十分充足，但问题是新材料的研发可是出了名的烧钱大户。
真想全力加快速度全力烧起来，别是区区20亿美元了，就是200亿美元也能给你一年时间里烧完!
所以曙光科技确实是要面临很大的挑战，但这挑战还没有达到让人绝望无力的程度。
而伴随着曙光制造开始正式对外销售纯压燃汽油发动机。
然而无论他们是什么看法与态度，哪怕他们真的猜测出了真相，但他们注定没有办法知道结果。
他们议论的地方是曙光科技为什么能在一个月时间里就快速扩建产能，毕竟之前据说曙光纯压燃汽油发动机工厂的年产能也不超过1000多万台啊。
所以当前市场上采用纯压燃汽油发动机繁多汽车的现象并没有威胁到曙光汽车的地位。
曙光汽车依然保持着年销500万辆，日销1.36万辆的销售情况，整个需求那是一片旺盛。
不过9月的大事件显然并不只是如此，当时间继续缓缓流逝，在几天后时间来到2006年9月16日的时候。
所以外界虽然有人竟然猜测出了真相，并且相信这是真相的人很多，但全都没有办法对曙光科技造成什么困扰。
曙光制造在9月8日的时候，宣布曙光纯压燃汽油发动机的产能正式扩产完成，并正式对外大规模交付纯压燃汽油发动机。
对此，该阴谋论在全球范围内也是有许多支持者。
对此，全球媒体各路专家面对此情此景也是议论颇多，其中议论曙光纯压燃汽油发动机的新闻是最多的。
可以说要不是曙光汽车产能不足，现在想买曙光汽车需要排队一个月乃至两三个月，那真没有现在全球的汽车企业什么事了。
因为当前的汽车几乎都是换了新的发动机，将原本的火花塞式汽油发动机换成了纯压燃汽油发动机。