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在莫斯科行走，既可以感受历史文化的魅力，更可以对美仑美奂的建筑的欣赏和玩味。在这里，除了巍峨的克里姆林宫和千姿百态的各种教堂外，从20世纪30年代的下半期到20世纪50年代，为了纪念莫斯科建城800周年和建设地铁站等而建的建筑群最值得驻足的。因为，这些建筑物是当时的建筑师急于构建与他们的高尚和洋洋得意的心情相符，而且代表时代观念而建起了许多具有完美艺术作品。当时的建筑潮流展现宏伟华丽，曾被指责为过渡的追求美。现在却又被称赞为新古典风格。最具代表性的是各地铁站，位于麻雀山上的莫斯科国立大学的主体建筑、乌克兰酒店、地铁斯莫棱斯克广场、库德林广场上的建筑，以及分布在特维尔（原高尔基）大街和库图佐夫大街上的建筑群，各个政府部门办公大楼等。
按照行程安排，我们离开新圣女公墓后直奔地铁站参观。
出发前，留俄归国的朋友就告诉我：到了莫斯科后，你一定要坐一坐莫斯科的地铁。就算是没时间体验，你也一定要去看一看地铁站。因为莫斯科地铁站是世界公认漂亮的。
据导游介绍，莫斯科地铁是前苏联政府出于军事考虑于1935年5月15日正式开通的。现在，莫斯科地铁总长300多公里，4000多辆列车，日送乘客900多万人次。线路布局与地面的道路交通基本一致，由八条线路呈幅射状通达城市的各个角落。与其它城市地铁线路不同的是，这八条射线由另一条环线相连。也就是说，乘客可通过环线快速地换乘任何一条线路。
我看着莫斯科的地铁线路图想：当今世上不会再有军队能够围困莫斯科了，因为它拥有一条名副其实的地下钢铁长城。
据说，虽然莫斯科地铁有150多个站，但所有的地铁站都拥有自己独特的建筑风格，绝不雷同。因为其每座地铁站都由苏联杰出的建筑师设计修建的，它不仅强调实用性和舒适性，而且还赋予每个车站不同样貌。表面上看，每个地铁站都是铺石墙面和地面，但其材料是分别选自前乌拉尔山脉、阿尔泰山、中亚、高加索和乌克兰的二十种大理石，以及富拉玄武岩、花岗岩、斑岩、蔷薇辉石、缟玛瑙，以及其它天然的石材。地铁站的装饰也是由最优秀的画家完成雕刻、浅浮雕、镶嵌图画、彩绘玻璃格子和壁画等等，使每座地铁站都成为一座艺术馆。如1938年通车的马雅科夫斯基站就可谌称为20世纪建筑艺术的精品，也是莫斯科最漂亮，名声最响的地铁站。因为这个站是为了纪念苏联诗人马雅科夫斯基而建的。但这个站之所以有名，不仅仅是因为诗人马雅科夫斯基，更是在于车站的建筑特色被誉为斯大林式新古典主义，其前卫的设计理念融入了传统的装饰元素，使人置身于诗般的浪漫情怀中。地铁站的入口立着诗人的头像，只见他用深邃的目光注视着行人。它的地下连廊是金属柱子支撑着，表面镶有花岗岩和不锈钢。地面中央的红色大理石通道犹若一条红地毯欢迎乘客；天花板镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡31幅的马赛克壁画；一盏盏照明灯围成圆形嵌在穹顶。在1937年的巴黎世界展览会上的大奖赛上，马雅科夫斯基站被授予了第一座用柱子支撑的地铁站奖。从此，马雅科夫斯基站名扬世界。在莫斯科举办的同样的展览会上，莫斯科地铁一号线上的所有地铁站均获得了完美城市设计奖。除了马雅科夫斯基站外，基辅站和共青团站也很出名，因为它们大量运用了金黄色元素和富丽堂皇的吊灯，颇具皇家宫廷气派。
莫斯科的地铁站在世界上享享盛名，难怪莫斯科人会说：虽然莫斯科宫殿城堡多，但那些都是属于沙皇的；而地铁则是能够让我们自由出入的人民宫殿。 莫斯科地铁站还以苏俄的名人来命名的，如普希金、契诃夫、屠格涅夫等，但随着时间的流逝，某些站名也名随世变，我们也由此可见俄罗斯动荡的社会环境，冷暖的世态。当前，莫斯科新建的地铁站比较简朴。或许，这也是俄罗斯国力衰弱的缩影之一。
我们来到胜利广场地铁站